212、有关过量空气系数 a 的论述中不正确的是（）。A. 在正常工况时，a 总大于 1B. 在燃烧室内各处 a 是不相等的C. 柴油机使用期间 a 是不变的D. 在保证燃烧完全和热负荷允许条件下 a 应较小

过量空气系数α是燃烧过程中的重要参数，表示实际空气量与理论所需空气量的比值。本题需判断错误描述，需掌握以下关键点：

1. α的定义与实际意义：正常运行时α>1（选项A正确）。
2. 燃烧室内的分布：因混合不均，各处α不同（选项B正确）。
3. α的可变性：柴油机工况变化（如负荷、转速）会导致α调整（选项C错误）。
4. 优化原则：在保证燃烧和热负荷的前提下，α应尽可能小（选项D正确）。

选项分析

A. 在正常工况时，α总大于1

实际燃烧需额外空气以确保完全燃烧，α>1是必要条件，正确。

B. 在燃烧室内各处α是不相等的

燃烧室结构复杂，混合气分布不均，导致不同区域α不同，正确。

C. 柴油机使用期间α是不变的

柴油机工况（如负荷、转速）变化时，喷油量和进气量调整，α随之变化，错误。

D. 在保证燃烧完全和热负荷允许条件下α应较小

α过大增加排烟热损失，降低效率，因此应尽量减小α，正确。