船舶冷却水温度的控制手段目前还是以为主,即把被冷却的高温水分成两路,过冷却器,另一路经过旁通管路,由,得到不同的冷却水出口温度。A. 旁通控制法/二路比例调节阀对冷水和热水进行混合B. 旁通控制法/三通合流调节阀对冷水和热水进行混合C. 海水流量法/海水泵的流量控制冷却量D. 海水流量法/变频器控制海水泵的流量和三通调节阀控制冷却量

本题考查船舶冷却水温度控制手段的基本原理。关键点在于区分两种主要控制方法：旁通控制法和海水流量法。

• 旁通控制法的核心是将高温水分为两路，一路经冷却器降温，另一路直接旁通，通过混合比例调节出口温度。
• 海水流量法则通过调整海水泵流量（如变频器控制）改变冷却量。
  题目中描述的“分两路混合”属于旁通控制法，需结合三通合流调节阀实现冷水和热水的混合。

选项分析

选项A

• 提出“二路比例调节阀”，但二路调节阀无法同时处理冷却器和旁通管路的混合，需三通阀实现合流，因此错误。

选项B

• 三通合流调节阀能将冷却器出口的冷水与旁通管路的热水混合，灵活调节出口温度，符合题意。

选项C、D

• 均属于海水流量法，与题目中“分两路混合”的描述不符，排除。