万向传动装置能够将变速器输出的动力传给(),并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。A. 主减速器[1]B. 差速器[2]C. 齿轮箱D. 转向器

考查要点：本题主要考查对汽车传动系统中万向传动装置功能及连接关系的理解。
解题核心：明确万向传动装置的作用是传递动力并补偿轴线夹角和距离变化，需结合变速器与主减速器的连接逻辑。
关键点：

1. 万向传动装置的作用：在轴线夹角和距离变化的条件下传递动力。
2. 传动系统结构：变速器输出的动力需通过传动轴传递至主减速器，再经差速器分配到车轮。
3. 选项辨析：主减速器（A）是传动轴的直接连接对象，差速器（B）位于主减速器之后，与万向传动装置无直接关联。

万向传动装置是汽车传动系统中的关键部件，其主要功能是将变速器输出的动力传递给主减速器，同时适应变速器与主减速器之间因车辆行驶或悬架运动产生的轴线夹角变化及距离变化。具体分析如下：

1. 传动系统流程：
   变速器 → 传动轴（含万向节） → 主减速器 → 差速器 → 半轴 → 驱动轮。
2. 选项排除：
   • B. 差速器：位于主减速器之后，与万向传动装置无直接连接。
   • C. 齿轮箱：表述不准确，齿轮箱通常指主减速器内部结构。
   • D. 转向器：属于转向系统，与动力传递无关。
3. 正确选项：
   A. 主减速器是传动轴的最终连接对象，万向传动装置通过传动轴与主减速器配合，确保动力稳定传递。