对于2000年后生产的乘用车，技师A说，可用R12制冷剂进行泄漏检查；技师B说，可用R134a进行泄漏检查。谁说的对（）A. 仅技师A对B. 仅技师B对C. 技师A和B都对D. 技师A和B都不对

本题考查汽车空调制冷剂的使用变迁及泄漏检测方法。关键点在于：

1. R12与R134a的区别：R12因破坏臭氧层已被淘汰，2000年后乘用车普遍采用环保型R134a。
2. 泄漏检测的匹配性：检测制冷剂泄漏时，需使用与车辆空调系统相同型号的制冷剂，否则可能导致检测误差或系统损坏。

技师A的分析

• R12的历史地位：R12曾是主流制冷剂，但因环保问题，全球范围内2000年前已停止在新车中使用（如美国1996年禁用）。
• 2000年后车辆的不适用性：2000年后生产的乘用车空调系统专为R134a设计，若用R12检测，可能因系统不兼容导致结果不准。

技师B的分析

• R134a的环保优势：作为替代品，R134a无臭氧层破坏作用，成为2000年后车辆的唯一标准制冷剂。
• 检测可行性：使用与车辆相同的R134a进行泄漏检查，能确保检测精度和系统安全。

结论

技师B正确，技师A的建议因不符合现行标准而失效。