对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（）A. 提高齿面接触强度B. 减小滑动系数，提高传动效率C. 减小轮齿的切削量D. 保证轮齿的抗弯强度

考查要点：本题主要考查齿轮传动设计中参数选择的原理，特别是模数与齿数调整对齿轮强度的影响。

解题核心思路：
在闭式硬齿面齿轮传动中，齿面硬度高，失效形式主要为疲劳点蚀或齿根弯曲疲劳断裂。此时，增大模数（通过减少齿数）能显著提升齿根的抗弯强度，而对齿面接触强度的影响较小。因此，调整参数的核心目标是保证轮齿的抗弯强度。

破题关键点：

• 模数与齿根强度的关系：模数越大，齿厚越大，齿根弯曲强度越高。
• 齿数与模数的反比关系：在分度圆直径固定时，减少齿数可使模数增大。
• 硬齿面传动的失效模式：抗弯强度是设计关键，而非接触强度或加工成本。

选项分析

A. 提高齿面接触强度
齿面接触强度主要与齿面的几何参数（如接触应力）、材料硬度及润滑条件有关。增大模数虽会略微影响接触应力分布，但齿面接触强度并非硬齿面传动的主要失效形式，因此非调整参数的核心目标。

B. 减小滑动系数，提高传动效率
滑动系数与齿轮传动类型（如斜齿轮的螺旋角）和运动特性相关，与齿数、模数无直接关系。减少齿数不会显著改变滑动系数，故此选项不成立。

C. 减小轮齿的切削量
减少齿数可能降低加工时间，但题目明确要求分析“目的”，而设计参数的调整首要考虑性能而非加工成本，因此此选项非关键因素。

D. 保证轮齿的抗弯强度
硬齿面齿轮的失效常发生在齿根弯曲疲劳断裂。增大模数可显著增加齿根厚度，从而提高抗弯强度。在分度圆直径固定时，减少齿数是增大模数的直接手段，因此此选项正确。