十字头[1]式转舵机构的油缸与柱塞间不承受_，密封更可靠。A. 径向力[2]B. 轴向力C. 侧推力D. 周向力

考查要点：本题主要考查十字头式转舵机构的工作原理及受力分析，重点在于理解油缸与柱塞之间的受力特点。

解题核心思路：
十字头式转舵机构中，柱塞在油缸内做轴向往复运动。油缸与柱塞之间的接触面主要传递轴向力，而侧推力由十字头与导板承担。由于侧推力未直接作用在油缸与柱塞之间，密封结构更不易受横向力破坏，从而保证密封可靠性。

破题关键点：

1. 明确十字头式结构中各部件的受力分工；
2. 区分轴向力与侧推力的作用对象；
3. 结合密封可靠性推断受力类型。

十字头式转舵机构的核心部件包括油缸、柱塞和十字头。柱塞在油缸内往复运动，通过十字头将动力传递给舵杆。其受力特点如下：

1. 轴向力的传递：柱塞与油缸之间通过密封环接触，主要承受柱塞运动产生的轴向推力或拉力。
2. 侧推力的承担：柱塞运动时可能产生的横向力（侧推力）由十字头与导板之间的滑动副承受，而非油缸与柱塞直接承受。
3. 密封可靠性：若油缸与柱塞需承受侧推力，密封件易因横向摩擦而磨损或失效。不承受侧推力的设计使密封更可靠。

综上，油缸与柱塞之间不承受侧推力，正确答案为 C。