题目
带传动设计时,小带轮的直径不能过小,是为了()。A. 防止打滑B. 提高传动效率C. 避免受载不均D. 避免弯曲应力过大
带传动设计时,小带轮的直径不能过小,是为了()。
A. 防止打滑
B. 提高传动效率
C. 避免受载不均
D. 避免弯曲应力过大
题目解答
答案
D. 避免弯曲应力过大
解析
步骤 1:理解带传动设计的基本要求
带传动设计时,需要考虑带的弯曲应力。带在小带轮上的弯曲半径越小,带的弯曲应力越大,这会加速带的疲劳损坏,影响带的使用寿命。
步骤 2:分析选项
A. 防止打滑:打滑主要与带的张紧力和摩擦系数有关,与小带轮直径关系不大。
B. 提高传动效率:传动效率主要与带的材料、张紧力和摩擦系数有关,与小带轮直径关系不大。
C. 避免受载不均:受载不均主要与带的张紧力和带轮的制造精度有关,与小带轮直径关系不大。
D. 避免弯曲应力过大:小带轮直径过小,带的弯曲半径小,弯曲应力大,影响带的使用寿命。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,带传动设计时,小带轮的直径不能过小,是为了避免弯曲应力过大。
带传动设计时,需要考虑带的弯曲应力。带在小带轮上的弯曲半径越小,带的弯曲应力越大,这会加速带的疲劳损坏,影响带的使用寿命。
步骤 2:分析选项
A. 防止打滑:打滑主要与带的张紧力和摩擦系数有关,与小带轮直径关系不大。
B. 提高传动效率:传动效率主要与带的材料、张紧力和摩擦系数有关,与小带轮直径关系不大。
C. 避免受载不均:受载不均主要与带的张紧力和带轮的制造精度有关,与小带轮直径关系不大。
D. 避免弯曲应力过大:小带轮直径过小,带的弯曲半径小,弯曲应力大,影响带的使用寿命。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,带传动设计时,小带轮的直径不能过小,是为了避免弯曲应力过大。