技师甲说:当前轮转向时整个麦弗逊滑柱总成都在旋转。技师乙说:麦弗逊式悬架没有控制臂。以下说法正确的是A. 仅技师甲正确B. 仅技师乙正确C. 技师甲与技师乙都不正确D. 技师甲与技师乙都正确

本题考查对麦弗逊悬架结构与工作原理的理解，需明确两位技师的观点是否正确：

1. 技师甲的观点是否成立，需分析麦弗逊滑柱总成在转向时的运动特性；
2. 技师乙的观点是否成立，需明确麦弗逊悬架是否包含控制臂。

关键知识点：

• 麦弗逊悬架通过滑柱（减震器+弹簧）和主销轴线实现车轮定位与转向；
• 麦弗逊悬架省略传统控制臂，利用滑柱和转向节的运动控制车轮轨迹。

技师甲的观点分析

麦弗逊悬架的滑柱总成固定在车身，其上端通过橡胶衬套与车身连接，下端与转向节相连。当车轮转向时，转向节绕主销轴线旋转，而滑柱本身并不整体旋转，仅通过衬套的微小变形适应转向运动。因此，技师甲的说法错误。

技师乙的观点分析

麦弗逊悬架的设计特点之一是取消传统控制臂，改用滑柱直接连接转向节，通过滑柱的倾斜布置和主销定位实现车轮运动控制。因此，技师乙的说法正确。