发动机最小燃油消耗率的相应转速,介于最大有效转矩时的转速和最大功率[1]时的转速之间。A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查发动机性能参数之间的关系，特别是最小燃油消耗率对应的转速与最大有效转矩转速、最大功率转速的位置关系。

核心思路：

1. 最大有效转矩通常出现在中低转速区，对应发动机输出最大转矩的阶段；
2. 最大功率出现在较高转速区，是转矩与转速共同作用的结果；
3. 最小燃油消耗率对应的转速位于两者之间，是发动机经济性最优的平衡点。

关键点：

• 转速与性能参数的关联：转速升高时，转矩可能下降但功率上升，燃油消耗率的变化存在最优经济点。
• 实际应用意义：理解发动机在不同工况下的效率特点，为合理选择工作转速提供依据。

发动机性能曲线中，最大有效转矩、最大功率、最小燃油消耗率的转速分布规律如下：

1. 最大有效转矩：出现在较低转速区（如2000 r/min），此时转矩最大，适合加速或负荷需求。
2. 最大功率：出现在较高转速区（如4000 r/min），是转矩与转速的乘积达到峰值。
3. 最小燃油消耗率：位于两者之间（如3000 r/min），此时发动机效率最高，燃油经济性最佳。

结论：题目描述正确，最小燃油消耗率的转速确实介于最大转矩和最大功率转速之间。