【单选题】汽车带挂车后省油是因为A. 提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率B. 提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率C. 降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率D. 降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

本题考查汽车牵引挂车后省油的原理，核心在于理解质量利用系数和发动机负荷率的变化关系。

• 质量利用系数指有效载荷占总质量的比例，系数越高，运输效率越高。
• 发动机负荷率指发动机实际输出功率与最大功率的比值，负荷率适中时效率最高。
  关键点：挂车增加总质量，使发动机负荷率提高，同时有效载荷占比（质量利用系数）也提升，从而节省燃油。

选项分析

A选项

提高了质量利用系数，提高了发动机的负荷率

• 汽车带挂车后，总质量增加，但有效载荷（货物）占比提升，质量利用系数提高。
• 发动机需驱动更大总质量，负荷率上升，接近高效区间，燃油经济性改善。
  此选项正确。

B选项

提高了质量利用系数，降低了发动机的负荷率

• 负荷率降低会导致发动机效率下降，与省油矛盾，排除。

C选项

降低了质量利用系数，提高了发动机的负荷率

• 挂车应增加有效载荷，质量利用系数不会降低，排除。

D选项

降低了质量利用系数，降低了发动机的负荷率

• 两项均不利于省油，排除。