变速器换挡困难的可能原因有()。A. 离合器分离不彻底B. 变速器油封损坏C. 同步器损坏D. 换挡拨叉变形E. 变速器操纵机构调整不当

考查要点：本题主要考查学生对汽车变速器换挡困难常见原因的理解，需要结合变速器的工作原理和相关机械结构进行分析。

解题核心思路：

1. 明确换挡过程的关键环节：离合器分离、同步器作用、拨叉动作、操纵机构调整。
2. 排除无关选项：需区分直接影响换挡操作（如机械结构故障）和间接影响（如润滑问题）。
3. 逻辑推理：通过各部件功能与换挡困难的因果关系，筛选正确选项。

破题关键点：

• 离合器分离不彻底会导致动力未完全断开，引发齿轮冲击。
• 同步器损坏会破坏转速同步，阻碍齿轮啮合。
• 拨叉变形或操纵机构调整不当会直接导致档位无法准确切换。

选项分析

A. 离合器分离不彻底

离合器未彻底分离时，发动机动力未完全断开，导致换挡时齿轮间存在动力传递，产生冲击，使换挡困难。正确。

B. 变速器油封损坏

油封损坏会导致润滑油泄漏，影响内部润滑，但与换挡操作的直接性无关，错误。

C. 同步器损坏

同步器负责使换挡齿轮同步转速，损坏后齿轮无法啮合，直接导致换挡困难。正确。

D. 换挡拨叉变形

拨叉变形会导致换挡时齿轮无法准确移动至目标位置，档位无法挂入。正确。

E. 变速器操纵机构调整不当

操纵机构（如拉杆行程、间隙）调整不当，会使换挡力增大或档位错位。正确。