题目
当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A. 车轮前束角过大或车轮外倾角过小B. 车轮前束角过小或车轮外倾角过大C. 主销后倾角或主销内倾角变化
当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。
A. 车轮前束角过大或车轮外倾角过小
B. 车轮前束角过小或车轮外倾角过大
C. 主销后倾角或主销内倾角变化
题目解答
答案
A. 车轮前束角过大或车轮外倾角过小
解析
步骤 1:理解车轮侧滑量的含义
车轮侧滑量是指车轮在行驶过程中,由于前束角和外倾角的设置,导致车轮在直线行驶时产生的横向滑移量。侧滑量过大或过小都会影响车辆的行驶稳定性和安全性。
步骤 2:分析车轮前束角和外倾角对侧滑量的影响
车轮前束角是指两前轮前端距离小于后端距离的现象,前束角过大时,车轮在行驶过程中会产生较大的侧滑量。车轮外倾角是指车轮中心线与垂直线之间的夹角,外倾角过小时,车轮在行驶过程中也会产生较大的侧滑量。
步骤 3:确定侧滑量大于+5mm/m的原因
根据题意,当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,说明车轮在行驶过程中产生了较大的横向滑移量。结合步骤2的分析,可以确定这是由于车轮前束角过大或车轮外倾角过小造成的。
车轮侧滑量是指车轮在行驶过程中,由于前束角和外倾角的设置,导致车轮在直线行驶时产生的横向滑移量。侧滑量过大或过小都会影响车辆的行驶稳定性和安全性。
步骤 2:分析车轮前束角和外倾角对侧滑量的影响
车轮前束角是指两前轮前端距离小于后端距离的现象,前束角过大时,车轮在行驶过程中会产生较大的侧滑量。车轮外倾角是指车轮中心线与垂直线之间的夹角,外倾角过小时,车轮在行驶过程中也会产生较大的侧滑量。
步骤 3:确定侧滑量大于+5mm/m的原因
根据题意,当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,说明车轮在行驶过程中产生了较大的横向滑移量。结合步骤2的分析,可以确定这是由于车轮前束角过大或车轮外倾角过小造成的。