单选题( 分值1.0分, 难度:晶)-|||-柴油机有四冲程和二冲程之分,这是按 来分-|||-的。()-|||-A.工作循环-|||-B.进气方式-|||-C.结构形式-|||-D.气缸排列方式

本题考查的知识点是柴油机冲程分类的依据。解题思路是明确每个选项所代表的含义，然后分析哪个选项与柴油机四冲程和二冲程的划分相关。

• 选项A：工作循环
  • 柴油机的工作循环是指活塞在气缸内往复运动，完成进气、压缩、做功、排气等一系列过程。
  • 四冲程柴油机的工作循环包括四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在一个工作循环中，活塞往复运动四次，曲轴旋转两周。其工作过程可以用以下公式表示：
    • 进气冲程：进气门打开，活塞向下运动，吸入新鲜空气。
    • 压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，压缩空气，使空气温度和压力升高。
    • 做功冲程：在压缩冲程接近终了时，喷油器将柴油喷入气缸，与高温高压空气混合后自行燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，对外做功。
    • 排气冲程：排气门门打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。
  • 二冲程柴油机的工作循环包括两个冲程，即压缩冲程和做功冲程。在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴旋转一周。它通过扫气口和排气口的开闭来实现进气和排气过程。
  • 由此可见，四冲程和二冲程是根据工作循环的不同来划分的，所以选项A正确。
• 选项B：进气方式
  • 进气方式主要是指空气进入气缸的方式，如自然吸气、涡轮增压等。不同的进气方式会影响柴油机的进气量和充气效率，但与四冲程和二冲程的划分没有直接关系，所以选项B错误。
• 选项C：结构形式
  • 结构形式包括柴油机的整体结构、零部件的布置等方面。虽然不同结构形式的柴油机可能在工作过程中有一些差异，但这并不是划分四冲程和二冲程的依据，所以选项C错误。
• 选项D：气缸排列方式
  • 气缸排列方式有直列、V型、W型等。气缸排列方式主要影响柴油机的外形尺寸、重量、平衡性等方面，与四冲程和二冲程的划分无关，所以选项D错误。