电动汽车预充系统中,由整车控制器控制闭合的是A. 总正继电器B. 总负继电器C. 预充继电器D. PTC继电器

本题考查电动汽车预充系统中各继电器的功能及控制逻辑，核心在于理解预充继电器的作用和整车控制器（VCU）的职责。

• 预充系统的作用是避免主电池直接连接时的高电压差导致电流冲击，通过预充继电器先为电容器充电。
• 整车控制器（VCU）负责协调高压系统上电流程，需先控制预充继电器工作，确保安全后再闭合主继电器。
• 关键区分点：总正/负继电器控制主回路，PTC继电器管理加热系统，而预充继电器专用于预充过程，直接由VCU控制。

选项分析

1. 总正继电器（A）：控制动力电池正极与负载的连接，属于主回路，需在预充完成后由VCU闭合。
2. 总负继电器（B）：控制动力电池负极与负载的连接，与总正继电器配合工作，但同样需预充完成后动作。
3. 预充继电器（C）：直接由VCU控制，在上电时优先闭合，使电容器充电至安全电压，避免主回路接通时的电流尖峰。
4. PTC继电器（D）：通常由电池管理系统或空调控制器管理，与预充过程无直接关联。

结论

预充继电器（C）是唯一在预充阶段由VCU直接控制的继电器，确保系统安全启动。