（）观测单物标GPS船位法测定罗经差，以下说法不正确的是A. 驾驶员在海图上确定GPS船位的目的是通过海图作业确定真方位B. 因陀螺罗经般误差较小，测得的物标陀罗方位可以近似地看成是真方位C. 先在海图上利用磁差资料算出本地磁差，再求取磁罗经自差D. 将GPS船位看成是精确的本船船位

本题考查GPS船位法测定罗经差的核心原理和操作步骤。关键点在于理解真方位、陀罗方位、磁差、自差之间的关系，以及GPS船位在其中的作用。需注意：

1. 真方位必须通过GPS船位与物标位置几何计算得出，而非直接依赖陀螺罗经；
2. 陀罗方位虽精度高，但仍存在误差，需通过对比真方位才能求取罗经差；
3. 磁差、自差的计算逻辑顺序。

选项分析

选项A

正确。GPS船位是精确的参考点，通过海图作业（连线船位与物标）可直接计算物标真方位。

选项B

错误。陀螺罗经误差虽小，但其测量的陀罗方位仍存在剩余误差（如校正不完美），必须通过与真方位对比才能修正罗经差，不能直接近似为真方位。

选项C

正确。磁差是海区固有属性，先根据磁差资料计算本地磁差，再结合陀罗方位与真方位求自差（自差=陀罗方位−真方位−磁差）。

选项D

正确。GPS船位被认为是精确的船位基准，是整个方法的基础。