题目
以下表述属于 B. Ⅱ制动机自动制动阀“重联”位时作用的是()。A. 当制动系统在补机状态时,手柄应放在此位置B. 当制动系统在断电状态时,手柄应放在此位置C. 在此位置,均衡风缸将按常用制动速率减压到零D. 在此位置,制动管压力减少到零
以下表述属于
- B. Ⅱ制动机自动制动阀“重联”位时作用的是()。
- A. 当制动系统在补机状态时,手柄应放在此位置
- B. 当制动系统在断电状态时,手柄应放在此位置
- C. 在此位置,均衡风缸将按常用制动速率减压到零
- D. 在此位置,制动管压力减少到零
题目解答
答案
ABC
解析
本题考查自动制动阀“重联”位的作用,需结合制动系统的工作原理进行分析。关键点在于理解“重联”位在不同状态下的功能:
- 补机状态:手柄置于“重联”位,避免干扰主机制动系统。
- 断电状态:手柄置于“重联”位,防止意外动作。
- 均衡风缸减压:通过缓慢减压确保列车管压力稳定。
选项分析
选项A
当制动系统处于补机状态时,需将手柄置于“重联”位,避免补机的制动系统干扰主机制动。正确。
选项B
在断电状态下,将手柄置于“重联”位可防止因断电导致的意外动作。正确。
选项C
“重联”位会使均衡风缸按常用制动速率减压到零,确保列车管压力逐步调整。正确。
选项D
制动管压力不会减到零,而是通过中继阀保持均衡风缸压力,确保列车制动稳定性。错误。