4 . 2019年9月25日，世界最大航空港北京大兴国际机场正式运营。下图示意北京大兴机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布。据此完成下列各题。C 首都机场-|||-67km-|||-bigcirc 北京大兴机场-|||---|||-197km 85km 天津机场-|||-,-|||-石家庄机场 ○机场 地面交通枢纽【小题1】北京大兴国际机场布局的原则是( )①依据运输需求②适度超前③尽量少占土地④发挥综合运输优势A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④【小题2】北京大兴国际机场运营可以( )A．完善交通运输网络，缓解北京城市内部的交通拥挤B．建设国际交往中心，巩因北京经济、交通中心地位C．促进京津冀地区的协同发展，加快区域一体化进程D．形成临空高端产业功能区，扩大城市内部经济差异世

小题1：考查大型交通枢纽布局原则。需结合机场选址的综合因素，如运输需求、区域发展、交通网络衔接等。关键点在于理解“适度超前”是基础设施建设的普遍原则，而“发挥综合运输优势”强调与其他交通方式的协同。

小题2：考查重大交通工程对区域发展的影响。需联系京津冀协同发展的国家战略，分析机场如何促进区域交通一体化和经济联动效应，而非单纯缓解城市内部交通或扩大经济差异。

小题1

关键原则分析：

1. ①依据运输需求：机场选址需匹配区域经济发展和旅客流量，北京大兴机场选址南部，服务京津冀城市群。
2. ②适度超前：大型枢纽需预留发展空间，适应未来增长。
3. ④发挥综合运输优势：大兴机场与高铁、地铁等衔接，形成综合交通枢纽。
4. ③尽量少占土地：非核心原则，北京土地资源紧张但更注重功能布局。

结论：选①②④（选项B）。

小题2

影响分析：

1. 选项C：大兴机场位于北京、天津、河北交界，促进三地交通互联，推动产业协作，符合京津冀协同发展目标。
2. 其他选项排除：
   • A：缓解城市内部交通不直接相关，机场主要服务对外交通。
   • B：北京作为全国中心地位已确立，机场是补充而非巩固。
   • D：临空经济区可能缩小区域经济差异，而非扩大。

结论：选C。