以下检测进入空气体积流量的建A. 进气歧管绝对压力传感器B. 涡流式空气流量传感器C. 热膜式空气流量计D. 热丝式空气流量计

本题考查汽车发动机空气流量传感器的类型及其工作原理。关键点在于区分不同传感器如何检测进入发动机的空气流量。需明确：

1. 进气歧管绝对压力传感器（MAP）通过检测压力间接计算空气流量；
2. 涡流式、热膜式、热丝式传感器直接测量空气流量；
3. 体积流量与质量流量的测量差异（本题重点在体积流量）。

A. 进气歧管绝对压力传感器（MAP）

• 工作原理：通过测量进气歧管内的绝对压力，结合温度和发动机转速，计算空气体积流量。
• 应用场景：间接测量，常用于D型燃油喷射系统。

B. 涡流式空气流量传感器

• 工作原理：利用空气流动产生的涡流频率直接测量体积流量。
• 特点：直接、实时测量空气体积，结构简单，成本低。

C. 热膜式空气流量计

• 工作原理：通过热膜冷却速率计算空气流量，通常测量质量流量，但可通过修正间接反映体积流量。
• 说明：题目中将其归为体积流量传感器，需注意实际应用中的差异。

D. 热丝式空气流量计

• 工作原理：与热膜式类似，通过热线冷却速率测量流量，通常为质量流量，但题目中同样视为体积流量传感器。