当路面附着系数 varphi > varphi_0(varphi_0为同步附着系数)时,制动时总是() A. 前轮先抱死B. 后轮先抱死C. 前后轮同时抱死D. 前后轮都不会抱死

步骤 1：理解附着系数和同步附着系数
附着系数 $\varphi$ 是轮胎与路面之间的摩擦系数，它决定了轮胎在制动时能够提供的最大摩擦力。同步附着系数 $\varphi_0$ 是指前后轮在制动时同时抱死时的附着系数。
步骤 2：分析附着系数大于同步附着系数的情况
当路面附着系数 $\varphi > \varphi_0$ 时，意味着轮胎与路面之间的摩擦力大于同步附着系数所对应的摩擦力。在这种情况下，轮胎在制动时能够提供的摩擦力更大，因此更容易发生抱死现象。
步骤 3：确定抱死的顺序
由于后轮的重量通常比前轮轻，因此在制动时，后轮更容易先达到最大摩擦力，从而先发生抱死现象。因此，当路面附着系数大于同步附着系数时，制动时总是后轮先抱死。