题目
引起前轮摆振故障的主要原因是()。A. 前桥、转向系配合松旷引起的前束过大B. 主销内倾角过小C. 主销后倾角过小D. 前轮外倾角过大E. 两前轮气压不一致
引起前轮摆振故障的主要原因是()。
- A. 前桥、转向系配合松旷引起的前束过大
- B. 主销内倾角过小
- C. 主销后倾角过小
- D. 前轮外倾角过大
- E. 两前轮气压不一致
题目解答
答案
A,B,C
解析
步骤 1:分析前轮摆振的原因
前轮摆振是指汽车在行驶过程中,前轮出现不规则的左右摆动现象。这种现象通常由前桥、转向系的配合松旷、主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角以及两前轮气压不一致等因素引起。
步骤 2:分析选项
A. 前桥、转向系配合松旷引起的前束过大:前束过大,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
B. 主销内倾角过小:主销内倾角过小,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
C. 主销后倾角过小:主销后倾角过小,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
D. 前轮外倾角过大:前轮外倾角过大,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
E. 两前轮气压不一致:两前轮气压不一致,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
步骤 3:确定正确答案
根据以上分析,选项A、B、C是引起前轮摆振故障的主要原因。
前轮摆振是指汽车在行驶过程中,前轮出现不规则的左右摆动现象。这种现象通常由前桥、转向系的配合松旷、主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角以及两前轮气压不一致等因素引起。
步骤 2:分析选项
A. 前桥、转向系配合松旷引起的前束过大:前束过大,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
B. 主销内倾角过小:主销内倾角过小,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
C. 主销后倾角过小:主销后倾角过小,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
D. 前轮外倾角过大:前轮外倾角过大,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
E. 两前轮气压不一致:两前轮气压不一致,会导致前轮在行驶过程中出现摆动,从而引起前轮摆振。
步骤 3:确定正确答案
根据以上分析,选项A、B、C是引起前轮摆振故障的主要原因。