题目
关于海浪杂波的叙述,哪项是正确的?()A. 有海浪杂波干扰,即需要调整海浪杂波干扰抑制,直至海浪杂波在雷达屏幕上完全消失B. 自动海浪杂波抑制功能可以有效地抑制海浪杂波,因此适合所有的航行环境C. 通过海浪杂波图像,可以大致判断出本船的阴影扇形区域D. 海浪杂波图像对雷达观测造成干扰,因此,海面像镜子一样平时,对船舶雷达观测最为有利
关于海浪杂波的叙述,哪项是正确的?()
A. 有海浪杂波干扰,即需要调整海浪杂波干扰抑制,直至海浪杂波在雷达屏幕上完全消失
B. 自动海浪杂波抑制功能可以有效地抑制海浪杂波,因此适合所有的航行环境
C. 通过海浪杂波图像,可以大致判断出本船的阴影扇形区域
D. 海浪杂波图像对雷达观测造成干扰,因此,海面像镜子一样平时,对船舶雷达观测最为有利
题目解答
答案
C. 通过海浪杂波图像,可以大致判断出本船的阴影扇形区域
解析
本题考查对雷达海浪杂波特性及实际应用的理解。关键点在于:
- 海浪杂波的成因与抑制:海浪杂波由雷达波被海面不规则反射产生,需合理调整抑制功能,而非完全消除。
- 自动抑制功能的局限性:自动抑制并非适用于所有环境,需根据实际情况调整。
- 海浪杂波的实用价值:通过观察杂波分布,可判断雷达的阴影扇形区域(雷达波被船体遮挡的盲区)。
- 海面状态对雷达的影响:海面平静可能减少杂波,但并非观测最有利条件。
选项分析
选项A
“调整海浪杂波抑制直至完全消失”错误。过度抑制会降低雷达灵敏度,可能遗漏真实目标(如小岛、船只)。正确做法是调整到杂波最小但保留必要灵敏度。
选项B
“自动抑制适合所有航行环境”错误。自动功能可能在高海况或需要高灵敏度时失效,需手动调整配合。
选项C
“通过海浪杂波图像判断阴影扇形区域”正确。阴影扇形是雷达波被船体遮挡的盲区,此处杂波信号较弱,通过观察杂波分布可反推盲区位置。
选项D
“海面平静对雷达观测最有利”错误。平静海面虽减少杂波,但可能降低对远处小目标的检测能力,雷达更依赖目标反射特性。