[单选] 动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。A. 车体离心运动B. 车体向心运动C. 车轮滑行

考查要点：本题主要考查动轮踏面斜度设计的作用，涉及机车在曲线运行时的运动学原理。

解题核心思路：
动轮踏面的两段斜面设计，关键在于理解其如何通过结构特性减少运行中的不利现象。车轮滑行是轮轨间因滚动不足而产生的滑动摩擦，会加剧磨损并影响运行稳定性。踏面斜度通过调整轮对在曲线中的位置，使车轮与轨道接触更均匀，从而有效减少滑行。

破题关键点：

• 排除干扰项：离心运动和向心运动是车辆转弯时的惯性表现，但动轮设计无法直接克服惯性，而是通过结构优化适应运动。
• 聚焦核心功能：踏面斜度的核心作用是改善轮轨接触，直接针对滑行问题。

动轮踏面制成两段斜面的主要作用是适应曲线运行时轮对的位置变化。当机车在曲线上行驶时，轮对会因曲线半径不同而产生横向偏移。此时，踏面的斜度使轮对自动调整，外轮滚动圆直径略大于内轮，确保两车轮与轨道接触均匀。这种设计避免了车轮因滑动摩擦导致的滑行，从而减少轮轨磨损和动力损耗。

选项分析：

• A. 车体离心运动：离心运动是车辆转弯时的惯性现象，与踏面斜度无关。
• B. 车体向心运动：向心运动同样属于惯性表现，需通过其他方式（如转向架设计）应对。
• C. 车轮滑行：正确。踏面斜度通过优化轮轨接触，直接减少滑行风险。