在机械设计中，过盈配合主要用于哪些场合？A. 需要传递较大扭矩的场合B. 需要防止松动的场合C. 需要承受较大轴向力的场合D. 需要减少摩擦的场合E. 需要快速拆装的场合

本题考查过盈配合在机械设计中的应用场合相关知识。解题思路是明确过盈配合的特点，即通过轴和孔的尺寸差，使两者在装配后产生较大的压力，从而在配合面间产生摩擦力，然后据此分析各个选项是否符合过盈配合的应用场景。

• 选项A：
  • 当需要传递较大扭矩时，过盈配合产生的摩擦力可以有效地抵抗扭矩的作用，防止轴和孔之间发生相对转动，从而实现扭矩的可靠传递。例如在汽车发动机的曲轴与飞轮的连接中，就常采用过盈配合来传递较大的扭矩。所以选项A符合过盈配合的应用场合。
• 选项B：
  • 过盈配合能使轴和孔紧密结合，产生的压力可以防止它们在工作过程中发生松动。比如在机床的主轴与轴承的装配中，使用过盈配合可以保证主轴和轴承的相对位置稳定，防止松动影响加工精度。所以选项B符合过盈配合的应用场合。
• 选项C：
  • 虽然过盈配合能产生一定的轴向力，但它并不是专门用于承受较大轴向力的。承受较大轴向力通常会采用专门的轴向定位和固定结构，如轴肩、挡圈等。所以选项C不符合过盈配合的主要应用场合。
• 选项D：
  • 过盈配合是通过增大配合面间的压力来实现连接和传递力的，这必然会增加配合面间的摩擦力，而不是减少摩擦。所以选项D不符合过盈配合的应用场合。
• 选项E：
  • 过盈配合的装配和拆卸通常比较困难，需要采用热装（将孔加热膨胀后装配）或冷装（将轴冷却收缩后装配）等特殊方法，不适合需要快速拆装的场合。所以选项E不符合过盈配合的应用场合。