油压调节器真空管不能连接在A. 节气门后部总管上提取真空B. 空滤上提取真空C. 节气门体前方提取真空。D. 发动机曲轴箱中提取真空

考查要点：本题主要考查对汽车燃油喷射系统中油压调节器真空管连接位置的理解，需明确不同真空源位置对油压调节器工作的影响。

解题核心思路：油压调节器通过真空管感知发动机负荷（真空度），从而调整油压。关键点在于选择能准确反映发动机实际负荷的真空源位置。节气门体前方的真空度受进气阻力和节气门开度影响较大，稳定性不足，因此不能作为油压调节器的真空源。

油压调节器的作用是根据发动机负荷调整喷油器的油压，而真空管连接的真空源位置直接影响其调节精度。具体分析如下：

1. 选项C（节气门体前方提取真空）
   节气门体前方的真空度受进气阻力和节气门开度影响显著。例如，当节气门开度较大时，前方真空度可能较低，导致油压调节器误判负荷状态，无法准确调节油压，影响发动机性能。

2. 其他选项分析

   • 选项A（节气门后部总管）：节气门后部真空度更稳定，能准确反映发动机负荷，是常用连接位置。
   • 选项B（空滤上提取真空）：空滤后方的真空度相对稳定，但可能受空气滤清器阻力影响，精度稍逊于节气门后部。
   • 选项D（曲轴箱中提取真空）：曲轴箱真空度不稳定且含油气，不适合油压调节器使用。

综上，节气门体前方的真空度波动大，无法满足油压调节器的精度要求，因此不能连接在此处。