307、关于后燃，下列说法不正确的是：A. 是指缸内达最高温度以后的燃烧B. 后燃重，热负荷大C. 后燃严重时可能延续至开始排气D. 减少后燃阶段喷油量可减轻后燃

考查要点：本题主要考查对内燃机燃烧过程（后燃现象）的理解，重点在于区分后燃的定义、影响及控制方法。

解题核心思路：

1. 明确后燃的定义：后燃是指在压缩冲程结束、缸内温度达到最高后，剩余燃油继续燃烧的现象。
2. 分析各选项与后燃的关系：需判断选项是否符合后燃的特性或合理控制手段。
3. 关键矛盾点：后燃阶段是否仍有喷油？实际喷油发生在压缩冲程中后期，后燃阶段喷油已停止，因此减少后燃阶段喷油量的说法不成立。

选项分析：

• A. 是指缸内达最高温度以后的燃烧
  正确。后燃的定义即为燃烧延续至缸内温度最高的时刻之后。

• B. 后燃重，热负荷大
  正确。后燃产生的热量无法有效做功，导致热负荷增加。

• C. 后燃严重时可能延续至开始排气
  正确。后燃时间过长可能与排气冲程重叠，影响发动机效率。

• D. 减少后燃阶段喷油量可减轻后燃
  错误。后燃阶段喷油已停止，喷油量的调整应通过优化主喷射阶段实现，而非后燃阶段。