题目
新投用电解槽,多点位气缸同时动作时,大面气缸动作迟缓或不动作,原因不可能是( )。A. 槽上压缩空气配管存在问题B. 压缩空气气压不足C. 槽上压缩空气配管阀门开启不足D. 烟道蝶阀开启不足
新投用电解槽,多点位气缸同时动作时,大面气缸动作迟缓或不动作,原因不可能是( )。 A. 槽上压缩空气配管存在问题 B. 压缩空气气压不足 C. 槽上压缩空气配管阀门开启不足 D. 烟道蝶阀开启不足
题目解答
答案
D
解析
本题考查电解槽气缸动作异常的原因分析,需结合压缩空气系统的工作原理进行判断。关键点在于理解气缸动作依赖压缩空气的稳定供应,而多点位同时动作时,系统需满足总流量和压力的需求。选项中需排除与压缩空气无关的因素。
选项分析
A. 槽上压缩空气配管存在问题
压缩空气配管若存在堵塞、泄漏或设计缺陷,会导致空气分配不均,尤其在多气缸同时工作时,部分气缸可能因流量不足而动作迟缓。
B. 压缩空气气压不足
总气压不足时,多气缸同时工作会加剧压力下降,导致气缸无法获得足够动力,直接引发动作异常。
C. 槽上压缩空气配管阀门开启不足
阀门未完全打开会限制空气流量,在高需求场景下,气缸可能因供气量不足而无法正常工作。
D. 烟道蝶阀开启不足
烟道蝶阀主要控制烟气排放,与压缩空气的供应无直接关系。其开度不足可能影响炉内压力,但不会直接影响气缸的压缩空气压力或流量,因此不可能是直接原因。