闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为( )。A. 轮齿折断B. 齿面磨料磨损C. 齿面疲劳点蚀D. 齿面胶合

考查要点：本题主要考查闭式软齿面齿轮传动的失效形式判断，需结合齿轮传动的工作条件和材料特性进行分析。

解题核心思路：

1. 闭式传动的特点是齿轮装于刚性机壳内，润滑条件良好，可有效减少摩擦和磨损。
2. 软齿面（齿面硬度≤350HBW）的齿轮在长期交变接触应力作用下，齿面易产生疲劳裂纹，逐步形成点蚀。
3. 关键对比：
   • 开式传动易发生磨料磨损（因杂质进入）；
   • 硬齿面齿轮更易因强度高而发生轮齿折断；
   • 胶合多见于高速重载且润滑不足的情况，但闭式传动润滑良好，排除此选项。

破题关键：明确闭式传动的润滑优势与软齿面的材料特性，锁定疲劳点蚀为典型失效形式。

闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式需从以下角度分析：

1. 工作条件：闭式传动保证良好润滑，避免因润滑不足导致的胶合或严重磨损。
2. 材料特性：软齿面硬度较低，齿面在反复接触应力作用下，表面产生微观裂纹，逐渐形成疲劳点蚀。
3. 选项排除：
   • A. 轮齿折断：通常由弯曲应力过大引起，多见于硬齿面或低速重载工况；
   • B. 齿面磨料磨损：需外部杂质参与，闭式传动不易发生；
   • D. 齿面胶合：需润滑失效，与闭式传动条件矛盾。
4. 结论：齿面疲劳点蚀是闭式软齿面齿轮传动最典型的失效形式。