通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。①喷孔部分堵塞；②出油阀减压环带磨损漏油；③高负荷高转速；④喷油泵柱塞偶件磨损漏油；⑤喷油器启阀压力太低；⑥取消了出油阀。A. ①+②+③+⑤B. ①+③+④+⑤C. ①+③+④+⑥D. ②+④+⑤+⑥

本题考查的是引起喷油器二次喷射的原因相关知识。解题思路是需要对每个可能的原因进行分析，判断其是否会导致喷油器二次喷射，然后根据分析结果来确定正确选项。

下面对每个原因进行详细分析：

1. 喷孔部分堵塞：
   • 当喷孔部分堵塞时，喷油器喷油的阻力增大。在喷油过程中，燃油不能顺利地从喷孔喷出，导致喷油器内的燃油压力在喷油结束后不能迅速下降。
   • 这样就可能使得喷油器在喷油结束后，由于压力的作用再次开启喷油，从而引起二次喷射。所以①会引起二次喷射。
2. 出油阀减压环带磨损漏油：
   • 出油阀减压环带的作用是在喷油结束后，迅速降低高压油管内的压力，防止喷油器继续喷油。
   • 当减压环带磨损漏油时，高压油管内的压力不能及时下降，喷油器内的压力也不能迅速降低，就容易导致喷油器再次喷油，引起二次喷射。所以②会引起二次喷射。
3. 高负荷高转速：
   • 在高负荷高转速工况下，喷油泵的供油量增加，喷油压力升高，喷油持续时间延长。
   • 同时，喷油结束后，高压油管内的压力波动较大，压力下降速度变慢，这就增加了喷油器再次喷油的可能性，从而引起二次喷射。所以③会引起二次喷射。
4. 喷油泵柱塞偶件磨损漏油：
   • 喷油泵柱塞偶件磨损漏油会导致喷油泵的供油量减少，喷油压力降低。
   • 而二次喷射通常是由于喷油结束后压力不能及时下降导致的，喷油泵柱塞偶件磨损漏油主要影响的是供油量和喷油压力，而不是喷油结束后的压力下降情况，所以④不会引起二次喷射。
5. 喷油器启阀压力太低：
   • 喷油器启阀压力太低时，喷油器容易提前开启喷油，并且在喷油结束后，由于启阀压力低，喷油器内的压力也容易再次达到启阀压力，从而导致喷油器再次喷油，引起二次喷射。所以⑤会引起二次喷射。
6. 取消了出油阀：
   • 出油阀的主要作用是在喷油结束后迅速降低高压油管内的压力，防止二次喷射。
   • 如果取消了出油阀，高压油管内的压力在喷油结束后不能及时下降，喷油器就很容易再次喷油，引起二次喷射。所以⑥会引起二次喷射。

综合以上分析，①②③⑤⑥会引起二次喷射，④不会引起二次喷射，所以正确选项是A。