城市轨道车辆的车门中，密封性最好的车门类型是（）A. 外挂门B. 内藏门C. 塞拉门D. 活页门

本题考查城市轨道车辆车门类型的密封性比较。关键点在于理解不同车门结构的工作原理及其密封性能差异。核心思路是通过分析各选项车门的结构特点，判断哪种设计能有效减少门页与车体间的间隙，从而实现最佳密封效果。

选项分析

A. 外挂门

外挂门安装在车体外部，通过导轨滑动开关。由于门页外露，门页与车体间存在较大间隙，密封性相对较差。

B. 内藏门

内藏门关闭时门页完全收入车体内部，接触面更紧密，密封性优于外挂门。但开关时需占用车体内侧空间，结构较复杂。

C. 塞拉门

塞拉门关闭时，门页先向外平移再向内压紧车体密封胶条。通过两次平移动作，门页与车体贴合更紧密，有效隔绝外界噪音和气流，密封性最佳。

D. 活页门

活页门通过合页旋转开启，门页与车体接触面小，密封性最差，易漏风。