导致冷却液消耗过多故障的原因之一是（）。A. 节温器损坏B. 节温器没装C. 汽缸盖螺栓松动D. 汽缸磨损

冷却液消耗过多的主要原因通常与泄漏或内部渗漏有关。本题需重点分析各选项中可能引起冷却液泄漏的部件：

• 节温器（A、B选项）主要影响冷却液循环路径和温度，但与消耗过多无直接关系。
• 汽缸盖螺栓松动（C选项）会导致气缸盖密封不良，可能使冷却液渗入燃烧室或外部，是关键原因。
• 汽缸磨损（D选项）主要影响机油消耗，与冷却液关系较弱。

破题关键：明确各部件功能，锁定密封性相关的选项。

选项分析

1. 节温器损坏（A）
   节温器控制冷却液流向，若损坏可能导致温度异常，但不会直接导致冷却液消耗过多。

2. 节温器未装（B）
   缺失节温器会使冷却液长期大循环，可能延长预热时间，但不会直接引发消耗问题。

3. 汽缸盖螺栓松动（C）
   汽缸盖螺栓固定气缸盖，若松动会导致密封失效。冷却液可能通过裂缝渗入燃烧室（被烧掉）或泄漏到车外，直接导致消耗过多。

4. 汽缸磨损（D）
   汽缸磨损主要影响机油消耗和动力输出，与冷却液消耗无直接关联。

结论：汽缸盖螺栓松动破坏密封性，是冷却液消耗过多的直接原因。