题目
浅水船舶操纵特性的变化趋势是____。 ①稳定性变好、旋回性变差; ②下沉量增大; ③冲程增大;④舵效变差 A. ①③B. ①②③④C. ②③④D. ①②④
浅水船舶操纵特性的变化趋势是____。
①稳定性变好、旋回性变差;
②下沉量增大;
③冲程增大;④舵效变差
- A. ①③
- B. ①②③④
- C. ②③④
- D. ①②④
题目解答
答案
B
解析
步骤 1:理解船舶在浅水中的操纵特性变化
船舶在浅水中的操纵特性会受到水深的影响,具体表现为稳定性、旋回性、下沉量、冲程和舵效的变化。
步骤 2:分析稳定性变化
浅水中的船舶稳定性会变好,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更难发生侧倾。
步骤 3:分析旋回性变化
浅水中的船舶旋回性会变差,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更难改变航向。
步骤 4:分析下沉量变化
浅水中的船舶下沉量会增大,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更容易下沉。
步骤 5:分析冲程变化
浅水中的船舶冲程会增大,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更容易减速。
步骤 6:分析舵效变化
浅水中的船舶舵效会变差,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更难改变航向。
船舶在浅水中的操纵特性会受到水深的影响,具体表现为稳定性、旋回性、下沉量、冲程和舵效的变化。
步骤 2:分析稳定性变化
浅水中的船舶稳定性会变好,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更难发生侧倾。
步骤 3:分析旋回性变化
浅水中的船舶旋回性会变差,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更难改变航向。
步骤 4:分析下沉量变化
浅水中的船舶下沉量会增大,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更容易下沉。
步骤 5:分析冲程变化
浅水中的船舶冲程会增大,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更容易减速。
步骤 6:分析舵效变化
浅水中的船舶舵效会变差,因为浅水中的水阻力会增加,使得船舶更难改变航向。