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汽车
题目

一、填空题(每空0.5分共25分)1,可靠度为36.8%的可靠寿命称为________。2,汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的________、________、________。3,按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为________、________、________、________。4,按照故障率函数特点,可把故障分为三种类型:________、________、________。5,汽车是由近________具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的________、________、________、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。6,表征汽车技术状况的参数分为两大类,一类是________、另一类是________。7,零件间相互作用的结果,使零件产生________、________、________、________以及材料性能引起的变化等。8,汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具有确定的形式,即________;一类是变化过程没有确定的形式,即________。9,汽车零件的主要失效形式有零件的________、零件的________、零件的________、零件的________、零件的腐蚀损坏等。10,按零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为________、________、________、和________。11,根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段,即第一阶段:________、第二阶段:________、第三阶段:________。12,汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复,机械加工修复法包括:________、________、零件的________修理法以及转向和翻转修理法。13,汽车零件的修复质量可以用修复零件的________来表示,而零件的工作能力是用________指标来评价的。14,汽车修理方法通常有________修理法和________修理法。15,在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的________________________________,过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的________________。16,零件检验分类是通过技术鉴定,根据零件的技术状况,分为________零件、________零件和________零件。17,零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时,一般通过________进行检验。18,零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关,常以________或________表示。22,气门间隙的检查和调整是在气门________、气门挺杆落至最低位置时进行的。二,判断题(每小题0.5分共14分)1可靠性定义为:产品在规定条件下,在规定时间内,完成规定功能的能力。(√)2,汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施消除故障。(×)3汽车失效:即汽车运行过程中,零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能,从而引起汽车技术状况变差,直至不能履行规定的功能。(√)4,按失效模式分类,汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。(×)5由于金属在外部介质中发生电化学反应而引起的磨损,称为化学腐蚀磨损。(×)6,失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标(√)。7焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法,普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。(√)8,在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。(√)9机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。(√)10,汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。(√)11,汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现,通常可分为按需维护和事后维护两种。(×)12,汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法,是汽车维护工作中积累起来并总结的操作技术经验。(√)13,发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形,在彻底分解后,用修理或者更换零件的方法,使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。(√)14,在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭,清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。(×)15,圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值(×)16,工业无损探伤的方法有射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法等五种常规探伤的方法。(√)17,汽车损坏后必须在修理(特别是进行大修)前对汽车修理的经济效益进行分析。(√)18,进气管真空度的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密封性有关,而与点火系和供油系的调整无关。(×)19,一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦,必须按同一级修理尺寸磨削。(√)20,若发动机配气机构失调,部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准,但是不会影响发动机的整体功率。(×)21,汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的现象。(×)22,危及人身安全,引起主要总成件报废,造成重大经济损失,对周围环境造成严重危害的故障是严重故障。(×)23,不影响行车安全的非主要零件故障,可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障为轻微故障(×)24,汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶,因此该车的技术状况还是完好技术状况。(×)25,汽车的油耗超过了技术文件的规定,虽然该汽车仍在运行,但该汽车又同时处于故障状态(√)26,汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主,轴颈与轴承由于采用强制润滑,所以不会出现干摩擦(×)27,零件相对运动速度的提高,有利于润滑油膜的形成,使磨损减轻,所以发动机转速越高油膜形成的越好,磨损就越小。(×)28,金属喷涂修复法主要用于修复曲轴、凸轮轴、、气缸等。(√)

一、填空题(每空0.5分共25分)1,可靠度为36.8%的可靠寿命称为________。2,汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的________、________、________。3,按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为________、________、________、________。4,按照故障率函数特点,可把故障分为三种类型:________、________、________。5,汽车是由近________具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的________、________、________、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。6,表征汽车技术状况的参数分为两大类,一类是________、另一类是________。7,零件间相互作用的结果,使零件产生________、________、________、________以及材料性能引起的变化等。8,汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具有确定的形式,即________;一类是变化过程没有确定的形式,即________。9,汽车零件的主要失效形式有零件的________、零件的________、零件的________、零件的________、零件的腐蚀损坏等。10,按零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为________、________、________、和________。11,根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段,即第一阶段:________、第二阶段:________、第三阶段:________。12,汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复,机械加工修复法包括:________、________、零件的________修理法以及转向和翻转修理法。13,汽车零件的修复质量可以用修复零件的________来表示,而零件的工作能力是用________指标来评价的。14,汽车修理方法通常有________修理法和________修理法。15,在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的________________________________,过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的________________。16,零件检验分类是通过技术鉴定,根据零件的技术状况,分为________零件、________零件和________零件。17,零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时,一般通过________进行检验。18,零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关,常以________或________表示。22,气门间隙的检查和调整是在气门________、气门挺杆落至最低位置时进行的。二,判断题(每小题0.5分共14分)1可靠性定义为:产品在规定条件下,在规定时间内,完成规定功能的能力。(√)2,汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施消除故障。(×)3汽车失效:即汽车运行过程中,零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能,从而引起汽车技术状况变差,直至不能履行规定的功能。(√)4,按失效模式分类,汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。(×)5由于金属在外部介质中发生电化学反应而引起的磨损,称为化学腐蚀磨损。(×)6,失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标(√)。7焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法,普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。(√)8,在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。(√)9机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。(√)10,汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。(√)11,汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现,通常可分为按需维护和事后维护两种。(×)12,汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法,是汽车维护工作中积累起来并总结的操作技术经验。(√)13,发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形,在彻底分解后,用修理或者更换零件的方法,使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。(√)14,在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭,清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。(×)15,圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值(×)16,工业无损探伤的方法有射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法等五种常规探伤的方法。(√)17,汽车损坏后必须在修理(特别是进行大修)前对汽车修理的经济效益进行分析。(√)18,进气管真空度的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密封性有关,而与点火系和供油系的调整无关。(×)19,一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦,必须按同一级修理尺寸磨削。(√)20,若发动机配气机构失调,部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准,但是不会影响发动机的整体功率。(×)21,汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内,完成规定功能的现象。(×)22,危及人身安全,引起主要总成件报废,造成重大经济损失,对周围环境造成严重危害的故障是严重故障。(×)23,不影响行车安全的非主要零件故障,可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障为轻微故障(×)24,汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶,因此该车的技术状况还是完好技术状况。(×)25,汽车的油耗超过了技术文件的规定,虽然该汽车仍在运行,但该汽车又同时处于故障状态(√)26,汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主,轴颈与轴承由于采用强制润滑,所以不会出现干摩擦(×)27,零件相对运动速度的提高,有利于润滑油膜的形成,使磨损减轻,所以发动机转速越高油膜形成的越好,磨损就越小。(×)28,金属喷涂修复法主要用于修复曲轴、凸轮轴、、气缸等。(√)

题目解答

答案

特征寿命 购置费用 使用费用 运输生产的收入 致命故障 严重故障 一般故障 轻微故障 早期故障型 偶然故障型 耗损故障型 两万个 总成 机构 部件 结构参数 技术状况参数 磨损 塑性变形 疲劳破坏 热损坏 逐进性 突发性 磨损 变形 疲劳损坏 热损坏和老化 干摩擦 液体摩擦 边界摩擦 混合摩擦 磨合期 正常工作时期 加速磨损期 修理尺寸法 附加零件修理法 局部更换 工作能力 耐用性 就车 总成互换 50 %~ 60 % 20 % 可用 需维修 不可用 外部检视 间隙 过盈 完全关闭

解析

本题主要考查汽车工程相关的基础概念,涵盖可靠性、技术状况、故障分类、磨损特性、修理方法等多方面知识,需结合教材定义和行业标准准确填写。

一、填空题解析

  1. 可靠度为36.8%的可靠寿命:根据可靠性工程,可靠寿命$t_{0.368}$对应特征寿命,因$R(t)=e^{-t/\eta}$,当$R(t)=0.368$时$t=\eta$。
  2. 汽车经济效益取决于:购置费用(初始投入)、使用费用(维护、燃油等)、运输生产收入(产出)。
  3. 汽车故障分类(《汽车产品质量检查评定办法》):致命故障(危及安全)、严重故障(主要功能丧失)、一般故障(部分功能下降)、轻微故障(不影响安全)。
  4. 故障率函数类型:早期故障型(故障率递减)、偶然故障型(故障率恒定)、耗损故障型(故障率递增)。
  5. 汽车组成:近两万个零件,组成总成(如发动机)、机构(如传动机构)、部件(如制动部件)。
  6. 汽车技术状况参数:结构参数(几何尺寸)、技术状况参数(性能指标如油耗)。
  7. 零件失效形式(相互作用结果):磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏(如烧蚀)。
  8. 技术状况变化类型:渐进性(磨损)、突发性(断裂)。
  9. 零件主要失效形式:磨损、变形、疲劳损坏、热损坏和老化(如橡胶件老化)。
  10. 摩擦类型(润滑状态):干摩擦(无润滑)、液体摩擦(全润滑)、边界摩擦(薄油膜)、混合摩擦(干+边界)。
  11. 零件磨损阶段:磨合期(快速磨损)、正常工作时期(稳定磨损)、加速磨损期(剧烈磨损)。
  12. 机械加工修复法:修理尺寸法(改变尺寸配副)、附加零件法(加衬套)、局部更换法(换磨损部位)。
  13. 修复质量与工作能力:修复零件的工作能力(满足功能),用耐用性(使用寿命)评价。
  14. 汽车修理方法:就车修理法(原地修复)、总成互换修理法(换总成)。
  15. 拆装工作量占比:螺纹联接件占50%~60%,过盈配合和轴承占20%。
  16. 零件检验分类:可用(合格)、需维修(可修复)、不可用(报废)。
  17. 零件破裂检验:外部检视(肉眼/放大镜观察裂纹)。
  18. 配合特性表示:间隙(动配合)或过盈(静配合)。
  19. 气门间隙调整时机:气门完全关闭(确保挺杆落至最低)。

二

二、判断题解析(仅纠正错误,正确已标注√)

  1. ×:维护是预防故障,不是消除故障(消除故障是修理)。
  2. ×:失效模式包括磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化等,不止四种。
  3. ×:金属电化学反应是腐蚀,非磨损;化学腐蚀磨损是介质化学作用+摩擦。
  4. ×:汽车维护方式分强制维护和按需维护,非“按需和事后”。
  5. ×:熔盐清除法不常用,常用机械、化学法。
  6. ×:圆度误差是同一截面最大最小半径差,非“偏离理想圆柱面的实际值”。
  7. ×:故障是“不能完成规定功能”,而非“完成功能”。
  8. ×:危及安全、重大损失的是致命故障,严重故障未达“重大经济损失”。
  9. ×:轻微故障是“短时间排除”,但“不影响行车安全的非主要零件故障”是一般故障。
  10. ×:前照灯损坏影响夜间行驶,技术状况不完好。
  11. ×:轴颈与轴承高速时可能出现混合润滑,仍可能干摩擦。
  12. ×:转速过高会破坏油膜(离心力甩油),磨损加剧。

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  • 汽车的自动驾驶技术,主要使用计算机视觉技术进行导航。A. 正确B. 错误

  • 在轿车之上,座次的常规一般右座高于左座,后座高于前座。A. 对B. 错

  • 04、 【判断题】当你刚刚买完车,恰好接到一个-|||-陌生电话,对方称你有资格可以享受购车退税的服-|||-务,能得到一笔回报不低的退税款。但是需要先缴-|||-纳一笔手续费,你应向对方咨询详情后再缴纳。-|||-A正确-|||-B错误

  • 新能源汽车安全性试验不包括()。A. 碰撞安全性试验B. 可靠性试验C. 电磁兼容安全性试验D. 制动性试验

  • 随着汽车()的浪潮滚滚而来,借助良好的产业基础和产业生态,广西正抢抓机遇,加速竞逐新赛道,以创新聚变助推产业裂变,全力推动产业延链补链强链,培育具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。 A. 电动化B. 智能化C. 网联化D. 物联化

  • 无人驾驶网约车自适应驾驶决策不包括以下哪项技术? A. 摄像头捕获图像B. 激光雷达C. 计算机视觉技术D. 纸质地图导航

  • [题目]这是什么踏板?-|||-l .-|||-A.加速踏板-|||-B.离合器踏板-|||-C.制动踏板-|||-D.驻车制动器

  • 汽车未来发展趋势不包括下面哪一项?()A. 电力驱动B. 轨道交通技术C. 自动驾驶D. 汽车共享

  • 8采用正确的驾驶技术和方法是车辆节能的有效措施之一,下列属于正确的驾驶技术和方法的有()。A. 极速起步和加速B. 提高制动频率C. 选用经济车速D. 汽车的预热

  • 01、【判断题】当你刚刚买完车,恰好接到一个-|||-陌生电话,对方称你有资格可以享受购车退税的服-|||-务,能得到一笔回报不低的退税款。但是需要先缴-|||-纳一笔手续费,你应向对方咨询详情后再缴纳。-|||-A正确-|||-B错误

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