4. 手动变速器的传动比是无级变化的。

考查要点：本题主要考查学生对手动变速器传动比特性的理解，以及区分不同变速器类型（手动变速器与无级变速器）的能力。

解题核心思路：
手动变速器的传动比是通过固定齿轮组合实现的，每个档位对应一个固定的传动比，属于分级变化；而无级变速器（CVT）通过可变结构实现连续无级变化。因此，题目中的描述与手动变速器的实际工作原理矛盾。

破题关键点：

1. 明确手动变速器的结构特点（齿轮啮合方式）。
2. 理解“无级变化”与“分级变化”的区别。

手动变速器（MT）的传动比由齿轮的齿数比决定。例如，若主动齿轮有20个齿，从动齿轮有40个齿，则传动比为$40:20=2:1$。每个档位对应不同的齿轮组合，传动比是固定且离散的（如1档传动比为3:1，2档为2:1等）。
而无级变速器（如CVT）通过改变传动带的接触半径，使传动比可以在连续范围内任意调整，例如从1:1到3:1之间平滑变化。因此，手动变速器的传动比无法实现“无级变化”，题目描述错误。