(判断题) 12、驾驶机动车行经下坡路段制动失效时，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵制作用控制车速。Y: 正确N: 错误

考查要点：本题主要考查驾驶员在紧急情况下（如制动失效）的应对措施，重点在于理解发动机制动的原理及其在下坡路段的应用。

解题核心思路：
在下坡路段，若制动失效且无其他避险条件时，利用发动机的牵制作用是关键。通过降挡（逐级或越一级）使发动机转速上升，产生反向扭矩，从而减缓车速，这是手动挡或具备手动模式车辆的常见应急操作。

破题关键点：

1. 发动机制动的原理：降挡后，发动机需更高速度转动，从而消耗车辆动能，实现减速。
2. 操作可行性：在无其他避险条件时，迅速减挡是优先选择，尽管越级减挡可能对变速箱有冲击，但紧急情况下安全优先。

判断依据：

1. 制动失效时的物理原理：下坡路段车辆重力分力做功，速度会持续增加。此时若制动失效，必须通过其他方式（如发动机制动）消耗动能。
2. 减挡的作用：
   • 逐级减挡：逐步降低档位，使发动机转速平稳上升，避免因转速突变导致熄火或传动系统受损。
   • 越一级减挡：在高速情况下，直接跳过中间档位快速降低档位，更快建立发动机制动力，但需谨慎操作。
3. 安全性评估：题目中明确“无可用地形和时机”，此时减挡是唯一有效措施，符合安全驾驶规范。

结论：题目描述的操作方法符合实际驾驶安全原则，答案为正确。