[单选] 进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。A. 发动机的负荷状态B. 发动机的转速C. 车速

考查要点：本题主要考查对进气歧管绝对压力传感器（MAP传感器）工作原理的理解，以及其在发动机控制系统中的作用。

解题核心思路：

1. 明确MAP传感器的功能：测量进气歧管内的绝对压力，反映发动机的负荷状态。
2. 理解ECU如何利用压力信号和转速信号计算基本喷油量。
3. 排除干扰项：转速信号由其他传感器提供，车速与传感器直接测量无关。

破题关键点：

• 负荷状态直接影响进气量，而MAP传感器通过检测压力变化感知负荷变化，这是其核心作用。

进气歧管绝对压力传感器（MAP传感器）的作用是感知进气歧管内的绝对压力变化。当发动机负荷增加（如加速或爬坡时），进气量增大，歧管内的压力也会变化。传感器将压力变化转换为电压信号，与转速信号共同输入ECU。ECU通过压力信号反映负荷状态，结合转速计算出发动机的进气量，从而精确控制喷油器的基本喷油量，确保空燃比合适。

选项分析：

• A. 发动机的负荷状态：正确。负荷变化直接影响进气量，MAP传感器通过压力变化反映负荷。
• B. 发动机的转速：错误。转速信号由其他传感器（如曲轴位置传感器）提供，MAP传感器不直接测量转速。
• C. 车速：错误。车速是间接参数，与传感器直接测量无关。