对两个气缸共用一个点火线圈点火的电控发动机,当用万用表测量点火线圈的高压线圈电阻时，不用区分万用表的两个测棒。A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查对点火线圈结构及电阻测量方法的理解，特别是高压线圈电阻测量时万用表接线极性的注意事项。

解题核心思路：
点火线圈的次级线圈（高压线圈）通常具有特定的接线端子，测量其电阻时需正确连接万用表的正负极。若不区分测棒极性，可能导致测量值不准确或无法测得真实电阻值。

破题关键点：

1. 次级线圈的结构特点：次级线圈电阻高且通常连接到火花塞，可能涉及内部配电设计。
2. 测量电阻的极性要求：虽然电阻本身无方向性，但实际测量中需确保表笔连接到次级线圈的正确两端，避免因接线错误导致测量偏差。

点火线圈的结构与测量要求

1. 点火线圈组成：包含初级线圈（低电阻，1-3Ω）和次级线圈（高电阻，几百至几千Ω）。
2. 测量对象：本题测量的是次级线圈电阻（高压部分）。
3. 接线端子特性：次级线圈可能通过特定端子连接火花塞，若接线错误，可能测到其他路径的电阻（如并联电路中的分压路径）。

万用表测棒的极性区分

• 关键点：次级线圈的接线端子可能有固定连接关系（如一个端子接地，另一个输出高压）。
• 实际操作：若不区分测棒极性，可能无法准确测得次级线圈的真实电阻值，甚至导致测量结果异常。

结论

必须区分万用表的两个测棒，确保表笔正确连接次级线圈的两端，才能准确测量电阻。因此题目中的说法是错误的。