【单选题】109型分配阀在()时制动管充气制动管压力进入主阀活塞上方把活塞压至下极端位置。A. 缓解位B. 初制动位C. 制动位D. 制动后保压位

步骤 1：理解109型分配阀的工作原理
109型分配阀是用于铁路机车制动系统中的关键部件，它通过控制制动管内的压力变化来实现机车的制动、缓解和保压等功能。在不同的工作状态下，分配阀内部的活塞会根据制动管压力的变化而移动，从而控制制动缸的压力，进而控制机车的制动状态。

步骤 2：分析各选项的工作状态
A. 缓解位：在缓解位时，制动管充气，制动管压力上升，进入主阀活塞上方，将活塞压至下极端位置，此时制动缸排气，机车缓解。
B. 初制动位：在初制动位时，制动管压力开始下降，但下降幅度较小，活塞位置变化不大，此时制动缸开始充气，机车开始制动。
C. 制动位：在制动位时，制动管压力进一步下降，活塞位置继续变化，制动缸压力增加，机车制动加强。
D. 制动后保压位：在制动后保压位时，制动管压力保持不变，活塞位置固定，制动缸压力保持不变，机车保持制动状态。

步骤 3：确定正确答案
根据上述分析，当制动管充气，制动管压力进入主阀活塞上方把活塞压至下极端位置时，对应的是缓解位，此时制动缸排气，机车缓解。