题目
自动式空气制动装置与直通式制动装置相比,每辆车上多了三通阀('三通'指的是:一通列车管,二通副风缸,三通()。 A. 控制风缸B. 安全阀C. 制动缸D. 中继阀
自动式空气制动装置与直通式制动装置相比,每辆车上多了三通阀('三通'指的是:一通列车管,二通副风缸,三通()。
- A. 控制风缸
- B. 安全阀
- C. 制动缸
- D. 中继阀
题目解答
答案
C
解析
步骤 1:理解三通阀的功能
三通阀是自动式空气制动装置中的关键部件,它通过控制空气的流动来实现制动和缓解功能。三通阀的三个通道分别连接列车管、副风缸和制动缸,通过控制这三个通道的空气流动来实现制动和缓解。
步骤 2:分析三通阀的三个通道
三通阀的三个通道分别是:
1. 一通列车管:列车管是贯穿整个列车的空气管路,用于传递制动信号。
2. 二通副风缸:副风缸是储存压缩空气的容器,用于在制动时提供压力。
3. 三通制动缸:制动缸是制动装置中的执行机构,通过压缩空气推动活塞,使制动闸瓦与车轮接触,实现制动。
步骤 3:确定三通阀的第三个通道
根据三通阀的功能和结构,第三个通道是连接制动缸的通道,因此选项C(制动缸)是正确的。
三通阀是自动式空气制动装置中的关键部件,它通过控制空气的流动来实现制动和缓解功能。三通阀的三个通道分别连接列车管、副风缸和制动缸,通过控制这三个通道的空气流动来实现制动和缓解。
步骤 2:分析三通阀的三个通道
三通阀的三个通道分别是:
1. 一通列车管:列车管是贯穿整个列车的空气管路,用于传递制动信号。
2. 二通副风缸:副风缸是储存压缩空气的容器,用于在制动时提供压力。
3. 三通制动缸:制动缸是制动装置中的执行机构,通过压缩空气推动活塞,使制动闸瓦与车轮接触,实现制动。
步骤 3:确定三通阀的第三个通道
根据三通阀的功能和结构,第三个通道是连接制动缸的通道,因此选项C(制动缸)是正确的。