导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A. 凸轮[1]磨损B. 正时齿轮啮合间隙过大C. 正时齿轮啮合间隙过小D. 凸轮轴[2]弯曲

考查要点：本题主要考查发动机常见故障原因分析，重点在于理解正时齿轮啮合间隙对凸轮轴响的影响。

解题核心：明确正时齿轮啮合间隙过大时，齿轮间会因碰撞产生异响，而其他选项中的磨损、间隙过小或凸轮轴弯曲等问题，虽然可能引发故障，但与凸轮轴响的直接关联性较低。

关键点：正时齿轮啮合间隙过大会导致齿轮运转时发生撞击，产生异响，这是凸轮轴响的典型原因之一。

选项分析

选项A：凸轮磨损

凸轮磨损会导致气门升程异常，可能引发气门密封不严或配气相位错误，但磨损本身不会直接引起凸轮轴响，属于间接故障因素。

选项B：正时齿轮啮合间隙过大

正时齿轮啮合间隙过大时，齿轮在转动过程中会因间隙产生碰撞，尤其在发动机高速运转时，碰撞产生的振动会引发明显的异响，这是凸轮轴响的直接原因之一。

选项C：正时齿轮啮合间隙过小

间隙过小会导致齿轮过热和加速磨损，但摩擦加剧可能引发过热而非异响，与凸轮轴响关联性较弱。

选项D：凸轮轴弯曲

凸轮轴弯曲会导致气门运动不平稳，可能引起振动或严重机械故障，但弯曲故障通常伴随其他症状（如抖动），异响并非其典型表现。