题目
CR400BF动车组常用制动采用()的减速度控制模式,由()进行统一制动力管理 A. TBMB. 速度-粘着C. SBMD. 速度-曲线
CR400BF动车组常用制动采用()的减速度控制模式,由()进行统一制动力管理
- A. TBM
- B. 速度-粘着
- C. SBM
- D. 速度-曲线
题目解答
答案
A
解析
步骤 1：理解常用制动的控制模式
常用制动的控制模式是根据列车的速度和粘着条件来确定的，以确保列车在制动过程中能够平稳减速，同时避免车轮打滑或滑行。
步骤 2：确定控制模式
根据题意，常用制动采用的是速度-粘着的减速度控制模式，即制动过程中，列车的减速度会根据当前的速度和车轮与轨道之间的粘着条件进行调整。
步骤 3：确定制动力管理方式
制动力管理由TBM（列车制动管理）系统进行统一管理，确保列车在制动过程中，各个制动单元能够协调工作，实现平稳减速。
常用制动的控制模式是根据列车的速度和粘着条件来确定的，以确保列车在制动过程中能够平稳减速，同时避免车轮打滑或滑行。
步骤 2：确定控制模式
根据题意，常用制动采用的是速度-粘着的减速度控制模式，即制动过程中，列车的减速度会根据当前的速度和车轮与轨道之间的粘着条件进行调整。
步骤 3：确定制动力管理方式
制动力管理由TBM（列车制动管理）系统进行统一管理，确保列车在制动过程中，各个制动单元能够协调工作，实现平稳减速。