减小外啮合齿轮泵困油现象的措施 在端盖上或浮动侧板上开卸荷槽。开卸荷槽的原则:A. 当闭死容积最小时，与吸、压油腔都不相通；B. 当闭死容积由大变小时，与吸油腔相通；当闭死容积由小变大时，与压油腔相通。C. 当闭死容积由大变小时，与压油腔相通；当闭死容积由小变大时，与吸油腔相通。

考查要点：本题主要考查外啮合齿轮泵困油现象的产生原理及卸荷槽的设计原则，需理解闭死容积变化与卸荷槽连通油腔的逻辑关系。

解题核心思路：

1. 困油现象本质：闭死容积容积变化导致油液被压缩或真空，引发振动和噪音。
2. 卸荷槽作用：通过连通闭死容积与吸/压油腔，平衡压力，消除容积变化的影响。
3. 关键原则：
   • 闭死容积最小时：避免与任何腔连通，防止压力突变。
   • 闭死容积由大变小：与压油腔连通，释放高压油液。
   • 闭死容积由小变大：与吸油腔连通，补充油液。

选项分析

选项A：当闭死容积最小时，与吸、压油腔都不相通。

• 正确性：闭死容积最小阶段，容积变化趋于零，此时若连通油腔会导致油液倒流或压力突变，因此应保持封闭。

选项B：当闭死容积由大变小时，与吸油腔相通；由小变大时，与压油腔相通。

• 错误原因：闭死容积减小阶段（容积变小），内部压力高于吸油腔，应与压油腔连通以释放压力；反之，容积增大时需与吸油腔连通补充油液。选项逻辑相反。

选项C：当闭死容积由大变小时，与压油腔相通；由小变大时，与吸油腔相通。

• 正确性：符合压力平衡逻辑，避免压力突变和真空形成。