某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下（）舱位是合理的。 NO.4 NO.3 NO.2 NO.1A. NO.2的底舱 B. NO.3、NO.4的底舱 C. NO.1、NO.2的二层舱 D. NO.2、NO.3的二层舱

本题考查船舶货物积载原则在实际场景中的应用，需结合船舶舱位结构和货物性质进行判断。关键点在于：

1. 前三后一型船舶的舱位分布特点：前三舱（NO.1、NO.2、NO.3）为底舱，NO.4为后舱（可能无底舱或容量有限）。
2. 最后目的港货物应尽量装于靠近船尾的舱位，减少装卸干扰。
3. 大桶盐渍肠衣属于体积较大的货物，优先选择底舱（空间更大）。

选项分析

• A. NO.2的底舱
  NO.2属于前三舱中的中间舱，底舱空间较大，适合装载大桶货物。虽然位置稍靠前，但前三舱的底舱结构更适配货物特性，且可能因积载顺序合理安排。

• B. NO.3、NO.4的底舱
  NO.4可能为后舱，但“前三后一型”中NO.4的底舱可能存在容量限制，无法满足大桶货物需求。

• C. NO.1、NO.2的二层舱
  二层舱空间较小，不适合大桶货物。

• D. NO.2、NO.3的二层舱
  同理，二层舱空间不足，且NO.3的底舱可能优先用于其他货物。

关键结论

NO.2的底舱（选项A）综合考虑了舱位容量、货物性质及积载合理性，是最优选择。