[单选] 在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（）。A. 非增压四冲程B. 增压四冲程C. 弯流扫气二冲程D. 直流扫气二冲程

步骤 1：理解柴油机工作循环
柴油机的工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。在排气过程中，废气被排出气缸，但总会有一部分废气残留在气缸中，这部分废气会影响下一个工作循环的效率。

步骤 2：比较不同柴油机的排气效率
- 非增压四冲程柴油机：在排气过程中，废气通过自然压力排出，残留废气较多。
- 增压四冲程柴油机：通过增压器提高进气压力，从而提高排气效率，减少残留废气。
- 弯流扫气二冲程柴油机：通过弯流扫气方式，废气排出效率较高，但仍有部分废气残留。
- 直流扫气二冲程柴油机：通过直流扫气方式，废气排出效率更高，残留废气较少。

步骤 3：确定残留废气最少的柴油机
根据上述分析，增压四冲程柴油机通过增压器提高进气压力，从而提高排气效率，减少残留废气。因此，增压四冲程柴油机在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少。