【单选题】自动空气制动机三通阀在制动位时副风缸向()充风。A. 初制风缸B. 车辆制动缸C. 工作风缸D. 过充风缸

本题考查自动空气制动机三通阀在制动位时的工作原理相关知识。解题思路是明确自动空气制动机三通阀在制动位时各风缸之间的气流走向，根据其工作原理来判断副风缸的充风对象。

自动空气制动机三通阀是控制列车制动和缓解的关键部件。当三通阀处于制动位时，其内部的阀件会发生相应的动作，改变气流的通路。副风缸是储存压缩空气的风缸，在制动过程中，副风缸内的压缩空气会被释放出来，用于推动车辆制动缸内的活塞，从而实现制动作用。

下面来分析各个选项：

• 选项A：初制风缸并不是副风缸在制动位时的充风对象，初制风缸在制动系统中有其特定的作用，但与副风缸在制动位时的充风关系不大，所以A选项错误。
• 选项B：当三通阀处于制动位时，副风缸内的压缩空气会通过三通阀进入车辆制动缸，推动制动缸活塞，使闸瓦压紧车轮，实现制动，所以B选项正确。
• 选项C：工作风缸主要是为列车管的压力控制等提供稳定的压力源，副风缸在制动位时不会向工作风缸充风，所以C选项错误。
• 选项D：过充风缸是在列车管过充时储存额外压力空气的风缸，与副风缸在制动位时的充风情况无关，所以D选项错误。