转向沉重时，可能的原因有哪些？A. 转向轴弯曲变形B. 前轮定位失常C. 轮胎气压不足D. 转向器内主动部分的轴承预紧力过大

本题考查汽车转向沉重原因的相关知识。解题思路是对每个选项进行分析，判断其是否会导致转向沉重。

• 选项A：转向轴弯曲变形**
  转向轴是传递转向力，如果转向轴弯曲变形，在转向过程中会产生额外的阻力，使得驾驶员需要花费更大的力气来转动方向盘，从而导致转向沉重。
• 选项B：前轮定位失常
  前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束等参数。当前轮定位失常时，车轮的行驶状态会发生改变，轮胎与地面的摩擦力分布不均匀，增加了转向的阻力，导致转向沉重。例如，前轮外倾过大或过小，都会使轮胎与地面的接触情况变差，增加转向阻力。
• 选项C：轮胎气压不足
  轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力增加。在转向过程中，需要克服更大的阻力也就更大，所以会感觉转向沉重。根据滚动阻力公式$F_f = \delta G$（其中$F_f$广告)为滚动阻力，$\delta$为滚动阻力系数，$G$为车辆重力），轮胎气压不足会使$\delta$增大，$F_f$也就增大。
• D：转向器内主动部分的轴承预紧力过大
  转向器内主动部分的轴承预紧力过大，会使轴承之间的摩擦力增大。在转向时，需要克服更大的摩擦力才能使转向器正常工作，进而导致转向沉重。