题目
与连杆机构相比,凸轮机构的最大缺点是()A. 惯性力难以平衡B. 点、线接触导致不能承受较大载荷,磨损也比较严重C. 设计较为复杂D. 不能实现间歇运动
与连杆机构相比,凸轮机构的最大缺点是()
A. 惯性力难以平衡
B. 点、线接触导致不能承受较大载荷,磨损也比较严重
C. 设计较为复杂
D. 不能实现间歇运动
题目解答
答案
B. 点、线接触导致不能承受较大载荷,磨损也比较严重
解析
本题考查凸轮机构与连杆机构的特点对比,解题思路是分别分析每个选项,,判断其是否为凸轮机构相较于连杆机构的最大缺点。
- 选项A:
- 惯性力难以平衡在连杆机构和凸轮机构中都可能存在。连杆机构在高速运动时,各构件的惯性力也需要进行平衡处理,并非凸轮机构特有的最大缺点。所以选项A不符合要求。
- 选项B:
- 凸轮机构通常是通过凸轮与从动件之间的点或线接触来传递运动和动力的。
- 由于接触面积小,根据压强公式$p = \frac{F}{S}$(其中其中$p$为压强,$F$为作用力,$S$为接触面积),在相同作用力下,接触面积越小,压强越大。
- 这就导致凸轮机构不能承受较大载荷,而且在长期使用过程中,磨损也比较严重。这是凸轮机构相较于连杆机构的一个显著且严重的缺点。所以选项B符合要求。
- 选项C:
- 设计较为复杂在连杆机构和凸轮机构中都有一定的难度。连杆机构的设计也需要考虑各构件的运动关系、尺寸等因素。
- 而且设计难度并不是凸轮机构相较于连杆机构的最大缺点。所以选项C不符合要求。
- 选项D:
- 凸轮机构可以很方便地实现间歇运动。通过设计凸轮的轮廓,可以使从动件在特定的时间间隔内停止或运动。
- 这是凸轮机构的一个优点,而不是缺点。所以选项D不符合要求。