题目
31给定船舶随着吃水和排水量的增大,操纵性变化趋势为。A. 旋回性变化不大,航向稳定性变差B. 旋回性明显变好,航向稳定性变差C. 旋回性明显变差,航向稳定性变好D. 旋回性变化不大,航向稳定性变好
31给定船舶随着吃水和排水量的增大,操纵性变化趋势为。
A. 旋回性变化不大,航向稳定性变差
B. 旋回性明显变好,航向稳定性变差
C. 旋回性明显变差,航向稳定性变好
D. 旋回性变化不大,航向稳定性变好
题目解答
答案
A. 旋回性变化不大,航向稳定性变差
解析
步骤 1:理解船舶操纵性
船舶操纵性包括旋回性和航向稳定性。旋回性是指船舶在操舵后,能够迅速改变航向的能力;航向稳定性是指船舶在操舵后,能够保持新航向的能力。
步骤 2:分析吃水和排水量对旋回性的影响
随着吃水和排水量的增大,船舶的旋回性变化不大。这是因为旋回性主要取决于船舶的形状和舵的性能,而不是吃水和排水量。
步骤 3:分析吃水和排水量对航向稳定性的影响
随着吃水和排水量的增大,船舶的航向稳定性变差。这是因为吃水和排水量的增大,使得船舶的水下部分体积增大,增加了船舶受到的水动力,从而降低了航向稳定性。
船舶操纵性包括旋回性和航向稳定性。旋回性是指船舶在操舵后,能够迅速改变航向的能力;航向稳定性是指船舶在操舵后,能够保持新航向的能力。
步骤 2:分析吃水和排水量对旋回性的影响
随着吃水和排水量的增大,船舶的旋回性变化不大。这是因为旋回性主要取决于船舶的形状和舵的性能,而不是吃水和排水量。
步骤 3:分析吃水和排水量对航向稳定性的影响
随着吃水和排水量的增大,船舶的航向稳定性变差。这是因为吃水和排水量的增大,使得船舶的水下部分体积增大,增加了船舶受到的水动力,从而降低了航向稳定性。