题目
对于风机类的负载宜采用( )的转速上升方式。A. 直线型B. S型C. 正半S型D. 反半S型
对于风机类的负载宜采用( )的转速上升方式。
- A. 直线型
- B. S型
- C. 正半S型
- D. 反半S型
题目解答
答案
D.反半S型
解析
步骤 1:理解风机类负载的特性
风机类负载的功率与转速的三次方成正比,即P ∝ n^3。这意味着当转速增加时,负载的功率会迅速增加。因此,启动时需要避免过大的电流冲击。
步骤 2:分析不同转速上升方式的特点
- 直线型:转速从零开始,以恒定的加速度增加,直到达到设定值。这种方式可能导致启动电流过大。
- S型:转速上升曲线呈S形,开始时加速度较小,中间阶段加速度较大,最后阶段加速度又减小。这种方式可以平滑地增加转速,但不适合风机类负载。
- 正半S型:转速上升曲线呈正半S形,开始时加速度较小,然后逐渐增加,直到达到设定值。这种方式可以平滑地增加转速,但不适合风机类负载。
- 反半S型:转速上升曲线呈反半S形,开始时加速度较大,然后逐渐减小,直到达到设定值。这种方式可以快速增加转速,同时避免过大的电流冲击,适合风机类负载。
步骤 3:选择适合风机类负载的转速上升方式
根据风机类负载的特性,反半S型转速上升方式可以快速增加转速,同时避免过大的电流冲击,因此是适合风机类负载的转速上升方式。
风机类负载的功率与转速的三次方成正比,即P ∝ n^3。这意味着当转速增加时,负载的功率会迅速增加。因此,启动时需要避免过大的电流冲击。
步骤 2:分析不同转速上升方式的特点
- 直线型:转速从零开始,以恒定的加速度增加,直到达到设定值。这种方式可能导致启动电流过大。
- S型:转速上升曲线呈S形,开始时加速度较小,中间阶段加速度较大,最后阶段加速度又减小。这种方式可以平滑地增加转速,但不适合风机类负载。
- 正半S型:转速上升曲线呈正半S形,开始时加速度较小,然后逐渐增加,直到达到设定值。这种方式可以平滑地增加转速,但不适合风机类负载。
- 反半S型:转速上升曲线呈反半S形,开始时加速度较大,然后逐渐减小,直到达到设定值。这种方式可以快速增加转速,同时避免过大的电流冲击,适合风机类负载。
步骤 3:选择适合风机类负载的转速上升方式
根据风机类负载的特性,反半S型转速上升方式可以快速增加转速,同时避免过大的电流冲击,因此是适合风机类负载的转速上升方式。