飞行员通过____控制直升机的尾桨。A. 驾驶杆B. 脚蹬C. 油门总距杆

本题主要考察直升机操控设备的功能知识。直升机的尾桨主要用于平衡主旋翼产生的反扭矩，以保持机身航向稳定，其操控装置是脚蹬。具体分析如下：

• 驾驶杆（A）：主要控制直升机的俯仰（升降）和滚转（左右倾斜），通过改变主旋翼桨叶的迎角来实现，与尾桨无关；
• 脚蹬（B）：：飞行员踩动脚蹬时，会驱动尾桨的转速或桨距变化，从而调整尾桨产生的反作用力大小，直接控制机身航向；
• 油门总距杆（C）**：主要负责调节主旋翼的总桨距（所有桨叶的迎角同时改变）和发动机油门，控制直升机的升降速度和高度，不涉及尾桨操控。