题目
10、 为了使车辆在低温下顺利地起动,多数柴油发动机和少数汽油发动机上设有低 温起动预热装置,来加热(温度。A. 柴油B. 液压油C. 进入气缸的空气D. 排出气缸的空气
10、 为了使车辆在低温下顺利地起动,多数柴油发动机和少数汽油发动机上设有低 温起动预热装置,来加热(温度。
A. 柴油
B. 液压油
C. 进入气缸的空气
D. 排出气缸的空气
题目解答
答案
C. 进入气缸的空气
解析
步骤 1:理解低温起动预热装置的作用
低温起动预热装置的主要作用是在低温环境下,通过加热某些关键部件,使发动机更容易起动。这通常涉及到加热进入气缸的空气,以提高燃烧效率和起动性能。
步骤 2:分析选项
A. 柴油:加热柴油本身并不是直接提高起动性能的有效方法,因为柴油的燃烧主要依赖于压缩空气的温度和压力。
B. 液压油:液压油与发动机起动没有直接关系,它主要用于液压系统。
C. 进入气缸的空气:加热进入气缸的空气可以提高燃烧效率,使发动机更容易起动。
D. 排出气缸的空气:排出气缸的空气与起动性能无关,因为这些空气已经完成了燃烧过程。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,正确答案是加热进入气缸的空气,以提高燃烧效率和起动性能。
低温起动预热装置的主要作用是在低温环境下,通过加热某些关键部件,使发动机更容易起动。这通常涉及到加热进入气缸的空气,以提高燃烧效率和起动性能。
步骤 2:分析选项
A. 柴油:加热柴油本身并不是直接提高起动性能的有效方法,因为柴油的燃烧主要依赖于压缩空气的温度和压力。
B. 液压油:液压油与发动机起动没有直接关系,它主要用于液压系统。
C. 进入气缸的空气:加热进入气缸的空气可以提高燃烧效率,使发动机更容易起动。
D. 排出气缸的空气:排出气缸的空气与起动性能无关,因为这些空气已经完成了燃烧过程。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,正确答案是加热进入气缸的空气,以提高燃烧效率和起动性能。